Le chef du NPD s’arrête à Lac-Mégantic

Le chef du NPD s’arrête à Lac-Mégantic - Rémi Tremblay : Actualités
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À Lac-Mégantic, vendredi matin, pour rencontrer la mairesse Colette Roy Laroche et faire campagne aux côtés de son candidat dans Mégantic-L’Érable, Jean-François Delisle, le chef du Nouveau Parti démocratique, Thomas Mulcair, a tenu à réitérer deux engagements électoraux : la voie de contournement ferroviaire autour de la ville et la tenue d’une enquête publique sur la tragédie de Lac-Mégantic.

«La mairesse et moi, on a eu l’occasion de se rencontrer à deux reprises depuis la tragédie et je lui ai parlé à quelques occasions au téléphone. Le sujet numéro un, le besoin d’une voie de contournement. Aujourd’hui, je suis venu annoncer une bonne nouvelle, nous on va faire cette voie de contournement. On a mis les sommes nécessaires dans notre budget et on va s’assurer qu’ici la protection du public passe numéro un dans la liste de nos priorités.»

Après plusieurs minutes en tête-à-tête avec la mairesse dans un local du Centre sportif Mégantic, le chef néodémocrate a fait une halte devant l’affiche des 47 victimes de la tragédie du 6 juillet 2013, avant de se diriger vers les commerces de la rue Papineau. Échanges et serrage de mains à l’intérieur du restaurant La Brûlerie, pour alimenter les images des médias, puis direction le Musi-Café, où Thomas Mulcair a pris la parole et répondu aux questions sur les enjeux nationaux.

« On vit une époque de dérèglementation où l’on se fie sur l’autorégulation, que ce soit dans les règlements même du transport par rail ou dans le domaine de la vérification des aliments. Pourtant, c’est un rôle fondamental pour tout gouvernement de veiller à la protection du public. On va faire plusieurs choses en regard pour la sécurité ferroviaire au Canada. On va tenir une enquête publique et au terme de six mois, on va rendre public les résultats. L’enquête publique va viser à savoir, oui, ce qui s’est passé ici dans la tragédie du Lac-Mégantic mais aussi qu’est-ce qui se passe de manière plus générale en matière de transport par rail et de sécurité ferroviaire au Canada. On pourra s’assurer que pour l’avenir on revient à une situation où il y a une application rigoureuse des lois et règlements.»

«On va laisser faire ce qu’il y a devant les tribunaux. Pour l’instant, on est content que les gens aient commencé à tourner la page, en reconstruisant ici et en réglant ce qui est des poursuites devant les tribunaux.»

Un discours qui sonnait comme de la douce musique aux oreilles des représentants de la Coalition des citoyens et organismes pour la sécurité ferroviaire de Lac-Mégantic. «On lui a serré la main et on l’a remercié pour ses engagements en sécurité ferroviaire, de dire l’un des porte-parole, Robert Bellefleur. Il était au courant. Jean-François Delisle l’avait informé de notre action. On lui a fait une autre demande, c’est qu’avant la voie de contournement, il faut absolument que la voie actuelle soit réparée.»

«Si on croit vraiment à notre cause, on peut pas vraiment voter autre chose que le NPD; c’est le seul qui s’en va vers la bonne direction», a signalé Richard Poirier.

La caravane néodémocrate est passée comme un coup de vent, à trois jours de l’élection, mais Thomas Mulcair ne pouvait ratisser le pays sans s’arrêter à Lac-Mégantic. Son organisation a adapté l’horaire du chef en fonction de la nouvelle vie de la mairesse Colette, dans son rôle de grand-mère qu’elle est retournée assumer tout de suite après le départ de la caravane.

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