Formation en sauvetage sur glace à Lambton

Il y a des notions de base à connaître avant d’aller s’amuser sur un plan d’eau, que ce soit en motoneige, en ­VTT, ou même avec un véhicule automobile. Le directeur ­Fillion raconte, « ­En partant, il faut être au courant de l’épaisseur de la glace. Ici à ­Lambton et dans toutes les autres municipalités autour du lac, on publicise les épaisseurs de la glace, on émet aussi des avertissements sur les lieux où la glace a défoncé. Aussi, on peut parler avec des gens d’expérience sur le lac, ou encore discuter avec des pêcheurs sur la glace. Il y aura toujours des personnes téméraires. Certains pensent que c’est facile de sortir de l’eau glacée quand ils défoncent ; quand tu tombes à l’eau avec déjà 20 ou 25 livres de vêtements sur le dos, qui deviennent 60 livres mouillés, ça ne dure pas longtemps, les chances de survie ne sont pas très longues. Notre formation nous permet d’être plus rapides et réactifs quand on arrive sur le bord et qu’on voit quelqu’un, parce que lui, il ne lui reste pas grand temps. Ce qui fait peur, c’est que d’année en année le climat change et peut nous surprendre et augmenter les risques et le danger. Tu ne peux plus prendre les choses pour acquises. Même l’épaisseur de la glace, ce n’est pas garanti à 100 % qu’il ne peut pas arriver un accident. On va souhaiter que rien ne se produise, même si le service est disponible. »

Les débuts

Les débuts du service de sauvetage par l’équipe des pompiers du ­Service incendie de ­Lambton se sont amorcés en 1995 sous la dénomination ­Sauvetage ­Saint-François, qui faisait partie du ­Service incendie. Il y avait la désincarcération, le sauvetage nautique, le sauvetage sur glace, et même le sauvetage en forêt. Plusieurs formules ont été utilisées pour amasser des fonds pour l’achat d’équipement. L’argent récolté permettait l’achat d’équipement remis à la municipalité, qui se chargeait d’en assurer l’entretien. Au fil du temps, le service incendie a établi sa ­Division sauvetage. « ­Il y a beaucoup d’équipements spécialisés, de nouvelles normes, de nouvelles réglementations. Il faut toujours être à la fine pointe, ce qui facilite l’intervention des pompiers et des sauveteurs », de conclure ­Michel ­Fillion.