Satisfaction mitigée et inquiétudes concernant la vitesse des trains

Le principal élément d’inquiétude soulevé par le regroupement concerne la rapidité à laquelle les trains pourront circuler sur la voie de contournement, soit 40 mph (64 km/h). Selon ce groupe, le kilométrage actuellement permis devrait rester le même, peu importe le chemin emprunté par les wagons.

En effet, les longs convois du ­CPKC transportant des matières dangereuses sont tenus de traverser le territoire de la ville de ­Lac-Mégantic à la vitesse réduite de 10 mph (16 km/h) en raison d’une mesure de sécurité implantée en 2014, à la demande de l’ancienne mairesse de ­Lac-Mégantic, ­Colette ­Roy ­Laroche.

Or, selon les informations communiquées par la coalition, le ­CPKC aurait « la ferme intention d’y faire circuler ses futurs trains à la vitesse accrue de 40 mph sur tout le parcours de cette nouvelle voie ferrée qui traversera non plus le ­centre-ville de ­Lac-Mégantic, mais plutôt le cœur de son parc industriel ».

« ­Notre parc industriel a autant de valeur et de besoin de protection que notre ­centre-ville, puisqu’il s’agit du poumon économique de notre région. Personne ne souhaite qu’il devienne à risque de déraillement advenant que la vitesse de 40 mph y soit permise par ­Transports ­Canada et le ­CPKC », a exprimé le regroupement.

Pour la coalition, limiter l’allure permise concernant la circulation des convois serait aussi une bonne manière de rassurer les résidents des municipalités qui devront désormais vivre à proximité de cette future voie de contournement ferroviaire.

« C’est un énorme sacrifice qui leur est imposé. À cet égard, une réduction de la vitesse des trains de passage dans leur milieu de vie serait certes de nature à les rassurer davantage, malgré leur forte opposition à l’implantation forcée d’une voie ferrée dans leur voisinage », pense le regroupement.

« ­Dans le contexte des suites de cette annonce de l’OTC, un projet de réconciliation et de guérison se doit d’être amorcé rapidement avec [les municipalités de ­Nantes et de ­Frontenac] afin de ramener l’harmonie sociale dans la région de ­Lac-Mégantic, qui en a bien besoin après toutes ces années de débats et de divisions », fait finalement valoir la coalition.