Des séquelles de la tragédie encore présentes, révèle une étude de l’INSPQ

La présentation du rapport a été livrée en conférence de presse en présence d’Emmanuelle ­Bouchard ­Bastien et ­Magalie ­Canuel, respectivement conseillère scientifique spécialisée et conseillère scientifique épidémiologique à l’INSPQ, en compagnie d’Isabelle ­Samson, directrice de ­Santé publique de l’Estrie.

À la lumière des entrevues, il appert que la population demeure marquée par les changements au ­centre-ville de ­Lac-Mégantic et n’est pas positive face à la reconstruction. En outre, le bruit du train et la congestion routière aux passages à niveau sont identifiés comme les principales sources de nuisance à la qualité de vie par les résidents méganticois. Et environ la moitié d’entre eux perçoivent un risque qu’un autre accident se produise. « ­Ce sentiment d’insécurité apparaît multifactoriel et, selon les entrevues, peut être lié à des caractéristiques du transport ferroviaire (vitesse, longueur et hauteur des convois ; entretien et inspection des rails ; présence de matières dangereuses dans les convois), à l’expérience de l’accident de 2013 et à la confiance (ou non) envers les autorités responsables du transport ferroviaire », partage ­Mme ­Bouchard ­Bastien.

Si les répondants de la ­MRC du ­Granit considèrent avoir une eau potable en qualité et en quantité suffisante, un regard vers l’avenir génère des inquiétudes quant à l’approvisionnement en eau potable souterraine, particulièrement dans le secteur de ­Nantes et ­Frontenac, visé par le tracé de contournement. Les participants à l’étude ont aussi rapporté un manque d’accès à de l’information claire et vulgarisée. Enfin, rapporte ­Emmanuelle ­Bouchard ­Bastien, « les personnes interrogées souhaitent un retour vers un climat de paix et de solidarité, ce qui sera possible selon elles lorsque les incertitudes par rapport au projet de voie de contournement seront levées. »

Recommandations à l’OTC

« ­Il y a plusieurs enjeux sur la table ; la voie de contournement, l’aménagement du territoire, le bruit qui cause des préjudices. Cette étude nous donne beaucoup d’information pour mieux gérer ces dossiers », indique la directrice ­Santé publique de l’Estrie, ­Isabelle ­Samson, ajoutant que des recommandations seront soumises à l’Office des ­Transports du ­Canada, actuellement en période de consultation. « ­On est content d’avoir les résultats de l’étude à ce ­stade-ci du processus. En même temps, il y a tellement de choses qui peuvent être utiles aux municipalités dans l’aménagement du territoire, dans la gestion des enjeux qui émergent. Face à un projet comme ça, on sait toujours qu’il y a des aspects positifs, mais il faut essayer d’aider les gens face aux impacts négatifs. Ce rapport va nous aider en ce sens et on va rester en soutien aux municipalités. »