Fin du projet de train de passagers reliant Lac-Mégantic et Montréal

« ­Cette décision, prise à la suite d’une réflexion approfondie, reflète la volonté des municipalités membres de l’ ­Alliance de concentrer leurs efforts sur la sécurisation des infrastructures existantes, de soutenir la croissance économique rendue possible par le transport ferroviaire et de poursuivre les actions visant à réduire les nuisances », transmet M. Melchior

Ce que l’ACFEM qualifie de « recentrage stratégique » entraîne également l’annulation de l’étude de capacité qui devait couvrir l’ensemble du corridor ferroviaire. « ­En conséquence, les subventions déjà accordées par les gouvernements provincial et fédéral ne seront plus requises. Les responsables des programmes concernés ont été informés de cette décision », précise le communiqué.

Dans une entrevue accordée à l’Écho en janvier 2023, la mairesse de ­Lac-Mégantic, ­Julie ­Morin, communiquait que si le train de passagers devenait réalité, ­celui-ci devrait s’arrêter à proximité du ­centre-ville. « ­Or, notre demande ultime depuis le début c’est qu’il n’y ait plus de voie ferrée au ­centre-ville. Mais même avec le projet de voie de contournement, la voie ferrée du parc industriel, qui se rend jusqu’au restaurant ­Le ­Poulet ­Frit, est à nous et elle ne sera pas détruite. Donc éventuellement, si un projet comme ­celui-là va de l’avant, il n’y aura pas d’autre choix que d’emprunter ce tronçon », ­indiquait-elle, signifiant toutefois que le projet correspondait à une vision à long terme. « ­Il faut être réaliste ; on sait qu’il faut du volume pour qu’une compagnie ferroviaire démontre un intérêt pour un circuit de train de passagers. C’est sûr qu’on pense plus à ­Montréal-Sherbrooke. Sauf qu’entre ­Montréal et ­Saint-Jean-sur -Richelieu, il y a vraiment beaucoup de trafic ferroviaire ; ­peut-être qu’il n’y a pas suffisamment de place pour qu’un train de passagers s’ajoute », faisait valoir la mairesse il y a trois ans.

Créée à l’initiative d’élus municipaux, l’ACFEM a pour mission d’améliorer la sécurité des populations vivant à proximité du corridor ferroviaire et de ses usagers, tout en faisant de cet axe un levier de développement économique. L’ ­Alliance se consacre notamment à favoriser la fluidité du transport de marchandises et regroupe les maires des villes et municipalités situées le long du corridor reliant ­Lac-Mégantic à ­Saint-Jean-­sur-Richelieu.