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session_token Une bonne nouvelle qui en cache une mauvaise? - Claudia Collard : Actualités Sécurité ferroviaire Voie de contournement | L'Écho de Frontenac, hebdo de la région de Lac-Mégantic
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Une bonne nouvelle qui en cache une mauvaise?

Une bonne nouvelle  qui en cache une mauvaise? - Claudia Collard : Actualités Sécurité ferroviaire Voie de contournement

Les travaux de restauration de la voie ferrée se poursuivent.

Heureux des importants travaux de restauration en cours sur la voie ferrée qui traverse le centre-ville, les membres de la Coalition des citoyens et organismes engagés pour la sécurité ferroviaire de Lac-Mégantic demeurent toutefois sur leurs gardes et réclament du même coup l’accélération des travaux de construction de la voie de contournement.

Démarrés au lendemain de la commémoration de la tragédie ferroviaire, ces travaux majeurs, effectués sous la gouverne de la compagnie de chemin de fer CP, ont conduit au déploiement de plusieurs équipes d’entretien. Lors d’une rencontre avec l’inspecteur en chef du CP, Mathieu Gagné, le porte-parole de la Coalition Robert Bellefleur a pu apprendre que ces travaux permettront de rendre le segment de voie ferrée plus sécuritaire, puisqu’il passera de la catégorie 1 à la catégorie 3. Une bonne nouvelle en apparence, sauf que…

«Si l’on se base sur un récent article de Keith Creel, PDG du CP, tiré du magazine Progressive Railroading, cela ne semble pas très rassurant pour le long terme à Lac-Mégantic. Cet article traite de l’augmentation du nombre et de la vitesse des convois transportant des matières dangereuses, qui vont traverser la région de Lac-Mégantic, d’ici deux ans. Selon le PDG de CP, le nombre des convois va doubler et la vitesse sera augmentée de 25 à 40 MPH suite à la restauration complète de ce tronçon ferroviaire. C’est comme si la bonne nouvelle concernant les récentes réparations du rail à Lac-Mégantic en cachait une très mauvaise pour le futur! Il nous faut donc accélerer les travaux de construction de la voie de contournement bien avant la fin de 2023, conclut M. Bellefleur.



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