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«Le tracé idéal est celui qui existe»

Joël Chotte suggère que le tracé de la future voie de contournement, une fois entré dans la zone industrielle, reprenne la voie existante vers Frontenac.
Mandaté par un regroupement de résidents directement touchés par le tracé de la future voie de contournement ferroviaire pour analyser et commenter dans ses moindres détails l’étude de faisabilité d’Aecom, le consultant en urbanisme et ingénierie, Joël Chotte, arrive à la conclusion que «la solution la meilleure est celle du tracé existant». À défaut, dira-t-il, de ne pas avoir retenu l’option qui aurait pu réduire au maximum les nuisances.
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