Caroline Hervieux

La Ville rejette une demande de Nantes concernant l’aménagement d’une piste cyclable

La Ville rejette une demande de Nantes concernant l’aménagement d’une piste cyclable - Claudia Collard : Actualités Municipalité

La municipalité de Nantes souhaitait l’aménagement d’une piste cyclable reliant le camping de la Station touristique Baie-des-Sables à un futur mini-golf, projet d’un promoteur privé sur le terrain de l’OTJ de Nantes. (Photo Claudia Collard)

Les élus méganticois ont refusé d’acquiescer à une demande de la municipalité de ­Nantes, qui souhaitait l’aménagement d’une piste cyclable de 500 mètres linéaires transitant entièrement sur les terrains de la ­Ville en plus de solliciter une contribution financière de sa part.


La demande de ­Nantes visait à relier le camping de la ­Station touristique ­Baie-des-Sables à un futur ­mini-golf, qui serait aménagé terrain de l’OTJ de ­Nantes par un promoteur privé. La municipalité, qui estime le coût du projet à 20 000 $, demandait par ailleurs à la ­Ville d’y injecter la moitié de ce montant, soit 10 000 $.

Or, dans sa résolution adoptée le 16 décembre dernier, le conseil municipal de ­Lac-Mégantic soulève plusieurs points d’achoppement au projet présenté par ­Nantes. Cette municipalité proposant uniquement de faire l’application d’une couche de criblure de roches d’environ 100 mm d’épaisseur, la ­Ville considère que cette méthode « entraînerait une certaine instabilité du chemin, lequel devra faire l’objet d’interventions régulières après chaque épisode pluvieux. »

Autre argument motivant le rejet du projet, l’observation du site visé révèle la présence d’eau en divers points, « nécessitant une gestion adéquate des eaux et assurément l’obtention d’une validation auprès du ministère de l’Environnement, de la ­Lutte contre les changements climatiques, de la ­Faune et des ­Parcs », mentionne la ­Ville dans sa résolution.

En plus d’une potentielle problématique environnementale et de l’entretien en continu que nécessiterait le type d’aménagement proposé, ses coûts estimés n’incluent pas « l’installation de barrières pour limiter la circulation motorisée ni la signalisation nécessaire, dont les coûts sont évalués à environ 10 000 $ à eux seuls », mentionne la résolution. Selon la ­Ville, le coût réel pour l’aménagement d’une piste cyclable conforme à ses normes est plutôt de 171 748 $.

Enfin, « la ­Ville ne voit pas la pertinence de prolonger son réseau cyclable pour rejoindre un seul commerce, alors qu’il demeure possible d’y accéder en empruntant le réseau déjà en place, soit via la connexion des pistes cyclables reliant ­Lac-Mégantic et ­Nantes, au nord de la rue ­Laval. »

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