Demi-voie: pas la solution!

Après un accident d’auto causé par un pneu « fesse » (très usé) qui a éclaté, un cave fait débosser son tacot, remplace le pneu, car ses assurances ne remboursent que ces dommages, et reprend ainsi la route. Vraiment cave car les trois autres pneus sont usés à la corde et les correctifs sont moins qu'à moitié exécutés pour prévenir un autre accident. Encore plus inacceptable est le risque qu’il prend pour les autres. C’est ainsi que j’appréhende l’option de « demi-voie » de contournement ferroviaire maintenant envisagée dans la secrète et interminable étude de faisabilité, alors que l’urgence d'en terminer la réalisation presse plus que jamais.

Si la pente extrême de Nantes (1.37%), au nord-ouest du centre-ville, justifie une voie de contournement, la pente extrême sur l’autre versant de Vachon (1,32%), au sud, la justifie autant, car elle est aussi trop dangereuse. Il en est de même pour les courbes accentuées au bas de ces pentes. Et il n’est pas du tout nécessaire d’attendre qu’une catastrophe survienne du côté sud pour s’en convaincre. Donc, si le statu quo a été clairement reconnu inacceptable jusqu’ici par l’étude de faisabilité, le demi statu quo l’est autant. Tergiversation stérile que de rallonger l’étude sur cet aspect.

Bien beau de vouloir asseoir tout le monde à une table de négociation, mais c’est outrageant sous de telles conditions ne respectant pas l’urgence de la situation. Cela presse pour tous, y inclus les citoyens des municipalités environnantes qui circulent régulièrement dans la zone à risque. L’engagement que M. Justin Trudeau a signé et confirmé à plusieurs reprises est que la voie ferrée soit retirée de l’agglomération de la ville. Et pas à moitié. Nous comptons sur sa parole et le bon sens des décideurs à tous les niveaux pour efficacement prévenir une autre catastrophe. Il est temps de combattre les trains d’enfer autrement qu’à demi pas de tortue. Il faut raccourcir ici l’étude de faisabilité plutôt que la rallonger. Ce principe d’étude a été élaboré pour prévenir des abus mais il ne doit pas devenir un abus par lui-même.

Richard Lefebvre md

Pour réagir, Connectez vous Pour réagir, Connectez vous

À lire aussi

  • Poste de commandement à Saint-Robert
    Actualités

    Poste de commandement à Saint-Robert

    Rémi Tremblay / 20 janvier 2022
  • Voie de contournement: le milieu municipal exige une meilleure communication de la part de Transports Canada
    Actualités

    Voie de contournement: le milieu municipal exige une meilleure communication de la part de Transports Canada

    Claudia Collard / 20 janvier 2022
  • 2022 sera encore une grosse année
    Actualités Immobilier

    2022 sera encore une grosse année

    Rémi Tremblay / 19 janvier 2022
  • Réfection du barrage du Lac-Aux-Araignées: les demandes pour un scrutin référendaire reçues jusqu’au 31 janvier
    Actualités Municipalité

    Réfection du barrage du Lac-Aux-Araignées: les demandes pour un scrutin référendaire reçues jusqu’au 31 janvier

    Claudia Collard / 17 janvier 2022
  • Priorité à la 3e dose
    Actualités Santé

    Priorité à la 3e dose

    Claudia Collard / 13 janvier 2022
Identifiez-vous pour commenter Identifiez-vous pour commenter

0 commentaire

  1. Poste de commandement à Saint-Robert
  2. Voie de contournement: le milieu municipal exige une meilleure communication de la part de Transports Canada
  3. 2022 sera encore une grosse année
  4. Réfection du barrage du Lac-Aux-Araignées: les demandes pour un scrutin référendaire reçues jusqu’au 31 janvier
  5. Priorité à la 3e dose
  6. Annie Charron Eau Coeur de l’Afrique
  7. Report du spectacle de P-A Méthot
Nécessaire le couvre-feu?
King Dave: quand la souffrance devient rage
Recherche d'emplois - Lac-Mégantic
  1. Commerce à vendre
    Lac-Mégantic
  2. Adjoint.e administratif.ve (2e affichage)
    Lac-Mégantic
  3. Mécanicien(ne) de véhicules de loisirs
    Nantes
  4. Préposé au service à la clientèle
    Woburn
  5. Poste de direction général
    Lac-Mégantic
Répertoire des entreprises