Raccordement aux aqueducs : des réactions variées

« ­Dans le projet de ­Transports ­Canada, on a réussi à avoir un programme de protection des puits, rappelle la mairesse. C’était prévu que la connexion aux aqueducs pourrait être une solution s’il y avait des enjeux particuliers. » ­Des études à ce sujet seraient d’ailleurs en cours.

« ­Cette annonce […] enlève l’insécurité à ceux qui en ont », ajoute ­Mme ­Morin, concédant que sa réalisation est conditionnelle à l’élection de la ­CAQ.

Julie ­Morin affirme qu’il existe une analyse et un inventaire des puits qui sont dans un secteur d’influence de la voie ferrée, avec une échelle de risques. « ­On sait que certains puits seront impactés. [..] ­Si c’est un puits de surface, […] ça se peut qu’il n’y ait plus d’eau, mais il y en aura toujours plus en profondeur. Dans ces cas, les puits seraient recreusés. […] ­Pour certains, les risques sont très faibles, mais par mesure de précaution, des tests seront faits. »

Un plan d’intervention serait également en place pour des actions à poser entre une éventuelle baisse du niveau de la nappe phréatique et son rétablissement.

À ­Frontenac

« ­On va prendre la nouvelle, dit M. Gendron. On espère que les autres vont se réveiller, c’est un enjeu majeur qui va faire pencher la balance du vote. »

Il convient que les puits municipaux ­eux-mêmes peuvent être contaminés et asséchés. « C’est un plus, mais c’est un coup de dé », ­dit-il de la promesse de l’équipe ­Christine ­Fréchette. « Ça n’enlève pas tous les inconvénients. Pour les citoyens, ça règle une partie de leurs problèmes, c’est la municipalité qui va devenir responsable, autrement, il faudrait qu’ils se retournent vers ­Transport ­Canada et ­CPKC. »

La mairesse ­Morin ne croit pas que la voie de contournement mette à risque l’eau des aqueducs.

Des manques et des coûts

« C’est une promesse politique », ­dit-elle du communiqué de ­François ­Jacques, « qui ne parle pas explicitement des dynamiques de contaminations, des nappes phréatiques et aquifères, ni des puits potables municipaux. »

Elle souligne que ce raccordement transforme une ressource gratuite en contrainte financière, en l’absence de compensation mentionnée par la ­CAQ.

« L’eau, […] ce n’est pas ça qui coûte le plus cher de taxes, commente la mairesse ­Morin.

À un moment donné, il faut se mettre en mode solution. Je pense que ça, c’en est une qui serait fiable aujourd’hui, demain, puis dans 50 ans », ­poursuit-elle.

Des documents manquants

Il s’agit de la ­Coalition citoyenne pour une voie durable à ­Mégantic (CCVDM) et de la ­Coalition des victimes collatérales (CVC).

« C’est bien qu’il y ait une reconnaissance du danger, considère la coprésidente de la ­CVC, ­Yvonne ­Boulanger, mais le problème est plus grave. Le danger de la contamination reste pour les puits municipaux, pour la rivière [Chaudière] et pour le lac, quand ils vont creuser près de la croix. »

Même son de cloche à la ­CCVDM. Si des études prouvent que ni la quantité ni la qualité de l’eau captée par les puits municipaux ne seront affectées par la voie de contournement, elles doivent être rendues publiques, exige le fondateur de l’organisme, ­Paul ­Dorion.

D’ailleurs, le 15 septembre dernier, la ­CCVDM a demandé au ministère de l’Environnement, des ­Changements climatiques de la ­Forêt et des ­Parcs (MELCCFP) de rendre publics des documents échangés entre ­celui-ci et ­Transports ­Canada.

Selon M. Dorion, le ­MELCCFP a notamment exigé du fédéral une évaluation de l’impact potentiel du projet sur les puits municipaux durant toutes les phases, ainsi qu’un programme d’intervention en cas de déversement accidentel. La mise en œuvre de la voie de contournement serait conditionnelle à l’acceptation de ce rapport par le ­MELCC.

La ­Coalition a doublé sa requête d’une demande d’accès à l’information.